{"product_id":"6se7016-1ta84-1hf3-siemens-simovert-masterdrives-peu5-power-module-new-stock","title":"6SE7016-1TA84-1HF3 وحدة طاقة Siemens SIMOVERT Masterdrives PEU5 | مخزون جديد","description":"\u003ch2\u003eوحدة طاقة Siemens 6SE7016-1TA84-1HF3 SIMOVERT Masterdrives PEU5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتعمل وحدة \u003cstrong\u003eSiemens 6SE7016-1TA84-1HF3\u003c\/strong\u003e، والتي تحمل أيضًا رقم الفهرس \u003cstrong\u003e6SE7016-1TA84-1HF3\u003c\/strong\u003e Power Output Module PEU5، كمكون مادي مخصص لتبديل مرحلة العاكس (Inverter Stage Switching) داخل شبكات SIMOVERT Masterdrives. تم تكوين الوحدة للتشغيل المباشر في أطر تشغيل Vector Control (VC) و Motion Control (MC)، حيث تقوم بأخذ عينات من خط ربط التيار المستمر المشترك بجهد يتراوح من 510 إلى 620 فولت، وتقوم بتبديل الترانزستورات ثنائية القطب ذات البوابة المعزولة (IGBTs) الداخلية لتغذية طاقة تيار متردد بتردد متغير إلى ملفات المحرك المتصلة. يتم نقل أوامر البوابات المحلية مباشرة عبر واجهة لوحة تحكم مدمجة للحفاظ على محاذاة تيار الطور.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالمواصفات الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eالمعلمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفة\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالنموذج\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6SE7016-1TA84-1HF3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالعلامة التجارية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eسيمنز\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالمنشأ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eألمانيا\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالوزن\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.298 كجم (5.07 رطل) الوزن الصافي\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالأبعاد\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eحجم التجميع الفرعي القياسي Masterdrives PEU5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e0 إلى 40 درجة مئوية اسميًا (تنطبق منحنيات الانحدار حتى 50 درجة مئوية)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة التخزين\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-25 إلى +70 درجة مئوية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eاستهلاك الطاقة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eمدعوم بمدخل ناقل تيار مستمر من 510 إلى 620 فولت \/ تيار خرج مقدر 6.1 أمبير\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eنوع الوحدة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eوحدة خرج طاقة PEU5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتكامل المحرك\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSIMOVERT Masterdrives VC (التحكم المتجه) و MC (التحكم في الحركة)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتوافق المحرك\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eمحركات سيرفو متزامنة Siemens 1FT\/1FK، محركات حثية قياسية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eطريقة التبريد\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eهواء قسري عبر دمج غرفة تبريد داخلية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eرمز السلعة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e85049090\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eمراقبة الصادرات\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eECCN: 3A999A \/ AL: N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالامتثال البيئي\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eغير متوافق مع RoHS (يحتوي على الرصاص \/ أحادي أكسيد الرصاص)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eفئة الحماية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIP00 (تنسيق وحدة فرعية بهيكل مفتوح)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eV\/Hz والتحكم المتجه الموجه حقليًا\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتُنفذ Siemens 6SE7016-1TA84-1HF3 إجراءات تعديل عرض النبضة (PWM) عالية التردد لتشغيل حلقات تحكم متجهة دقيقة V\/Hz وموجهة حقليًا. يستجيب التخطيط الداخلي للسيليكون بشكل طبيعي لنبضات البوابة التي يولدها معالج المحرك الرئيسي، مع الحفاظ على تأخيرات انتشار تشغيل وإيقاف أقل من الميكروثانية عبر مصفوفة التبديل متعددة الأطوار.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتتضمن الوحدة خصائص دقيقة لقمع التشوه التوافقي عن طريق تحسين مسارات محاثتها الداخلية الضالة. يمنع هذا التكوين المادي ارتفاعات الجهد اللحظية dV\/dt من التسبب في انهيار مبكر للعزل في ملفات محرك السيرفو 1FT\/1FK، بينما تتطابق ملفات تبديد الحرارة للمشتت الحراري مع دورات تبديل مستمرة 6.1 أمبير دون التسبب في تشبع حراري في طبقات ركيزة مرحلة الطاقة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: ما هي المشكلات الهيكلية التي تحدث إذا فشلت مصفوفة مروحة التبريد الداخلية بينما تقوم الوحدة بتزويد حمل مستمر قدره 6.1 أمبير؟ ج: يؤدي فشل دوران الهواء القسري إلى تعطيل ملفات تبديد الحرارة المحسوبة للمشتت الحراري. ستتعرض وصلات IGBT لتحميل حراري سريع، مما يؤدي إلى تشغيل خوارزميات مراقبة درجة الحرارة الداخلية للمحرك ويمنع تشغيل البوابة قبل أن تتعرض الوحدة لتلف حراري موضعي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: هل تتطلب 6SE7016-1TA84-1HF3 خطوة توافق محددة لبرنامج ثابت (firmware flash) عند تركيبها كقطعة غيار؟ ج: لا. تعمل وحدة PEU5 كمرحلة طاقة مادية تحتوي على مشغلات البوابة وأشباه الموصلات الكهربائية. تعمل بشكل مستقل عن إصدارات البرامج، على الرغم من أن بطاقة التحكم الرئيسية (مثل لوحة CUVC أو CUMC) يجب أن يتم معايرتها لتتوافق مع تعريفات مقياس التيار 6.1 أمبير المحددة لهذا الجهاز.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: هل يمكن تشغيل وحدة خرج الطاقة هذه على خط تيار متردد 380 فولت دون كتلة توزيع ربط تيار مستمر وسيطة؟ ج: لا. تفتقر البنية المدخلة لـ 6SE7016-1TA84-1HF3 إلى جسر مقوم أمامي مخصص. تتطلب إنهاء ماديًا مباشرًا لإمداد ناقل تيار مستمر مستقر من 510 إلى 620 فولت مشتق من مقوم مركزي أو خط دخل متجدد.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات التركيب الميداني\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eفرّغ مكثفات ربط التيار المستمر الرئيسية بالكامل وتحقق باستخدام مقياس فولتميتر معاير أن الجهد بين قضبان الناقل الموجبة والسالبة هو 0 فولت قبل البدء في التركيب.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eضع وحدة طاقة PEU5 في مكانها المخصص داخل هيكل Masterdrives، مع التأكد من محاذاة جميع مسارات التوجيه الميكانيكية لتجنب الضغط على واجهة لوحة التحكم الداخلية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eاربط جميع قضبان ربط التيار المستمر ومسامير أطراف المحرك الخارجة بالعزم المحدد من قبل الشركة المصنعة لمنع نقاط الاتصال ذات المقاومة العالية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eتحقق من سلامة المادة العازلة الحرارية بين قاعدة وحدة الطاقة وزعانف المشتت الحراري الداخلية للحفاظ على نقل الحرارة بالحمل الحراري المتوقع.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eمرر جميع شرائط إشارة البوابة منخفضة الجهد وخطوط المستشعر عبر المسارات المخصصة، مفصولة عن خطوط ربط التيار المستمر الأساسية ومحرك التيار المتردد لقمع التشابك المتبادل للضوضاء الكهرومغناطيسية.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42909861052506,"sku":"6SE7016-1TA84-1HF3","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0710\/5957\/0778\/files\/126.1.jpg?v=1770686355","url":"https:\/\/www.spareoil.com\/ar\/products\/6se7016-1ta84-1hf3-siemens-simovert-masterdrives-peu5-power-module-new-stock","provider":"SpareOil Automation","version":"1.0","type":"link"}