{"product_id":"8290-185-woodward-epg-series-datasheet-technical-manual","title":"8290-185 Woodward EPG Series ورقة البيانات والدليل الفني","description":"\u003ch2\u003eمنظم السرعة الكهربائي Woodward 8290-185 EPG\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيعمل الجهاز \u003cstrong\u003eWoodward 8290-185\u003c\/strong\u003e، والمصنف أيضًا كـوحدة التحكم في السرعة \u003cstrong\u003eWoodward 8290-185\u003c\/strong\u003e، كمكون مادي مخصص لتنفيذ إدارة المحرك ضمن شبكات منتجات EPG. تم تكوينه لتنظيم السرعة عالي الأداء في المحركات الأولية التي تعمل بالديزل أو الغاز أو البنزين، ويقوم الجهاز بإنشاء تحكم مستمر بحلقة مغلقة عن طريق معالجة بيانات التغذية الراجعة للتردد من مستشعر التقاط مغناطيسي.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمواصفات الأجهزة\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eالمعلمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالموديل\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e8290-185\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالعلامة التجارية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eوودوارد\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالمنشأ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالولايات المتحدة الأمريكية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالوزن\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e0.94 كجم (2.07 رطل)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالأبعاد\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eشكل هيكل EPG القياسي (متوافق مع تركيب اللوحة)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-40 إلى +75 درجة مئوية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eاستهلاك الطاقة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e95 فولت أمبير كحد أقصى أثناء الشوط الكامل للمشغل\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eجهد الإدخال\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e12\/24 فولت تيار مستمر اسمي (نطاق تشغيل 18 - 32 فولت تيار مستمر)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eاستشعار السرعة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eإشارة التقاط مغناطيسي (MPU) (1.5 فولت RMS كحد أدنى)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eنطاق التردد\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3000 هرتز إلى 6000 هرتز عند سرعة المحرك المقدرة\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eنوع التحكم\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتنظيم سرعة متساوي الزمن\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتوافق المشغل\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eمحسن لسلسلة Woodward 512، 524، أو 1724 EPG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eنوع الطرف\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eأطراف تثبيت لولبية آمنة\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eتكامل التحكم في V\/Hz والمتجه الموجه نحو المجال\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل منطق التحكم في السرعة جنبًا إلى جنب مع أنظمة التحكم في V\/Hz المحلية والمتجهة الموجهة نحو المجال عن طريق القيادة المباشرة لمضخات الوقود الميكانيكية أو صمامات الهواء الخانقة. يقوم بقياس شكل الموجة المترددة MPU عالية التردد ويطبق ترشيحًا تناظريًا في الوقت الفعلي لقمع التداخل الكهرومغناطيسي. عندما تؤدي العابرات الحملية إلى انخفاض مؤقت في سرعة المحرك، يقوم الوحدة بتسريع استجابة حلقة التغذية الراجعة للمشغل لتلبية متطلبات الطاقة. يحافظ هذا التوازن التجاوبي للخانق على حدود التردد الكهربائي في تكوينات المولد المتزامن، ويحتوي ملفات تبديد حرارة المشتت الحراري ضمن المولدات أو منظمات الجهد المجاورة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: ماذا يحدث إذا انخفضت إشارة الدخل من مستشعر التقاط مغناطيسي (MPU) إلى أقل من 1.5 فولت RMS؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: لا يمكن لدائرة التحكم في السرعة تتبع ملفات تعريف التردد بدقة إذا انخفض الجهد إلى أقل من عتبة 1.5 فولت RMS. يؤدي فقدان إشارة الدخل هذا إلى إغلاق تلقائي للأجهزة، مما يؤدي إلى خفض تيار المشغل لمنع حالات زيادة سرعة المحرك.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: هل يمكن لوحدة التحكم هذه تنفيذ عمليات التحكم في سرعة التخفيض الموازية؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: لا. تم تصميم أجهزة 8290-185 للتحكم المتساوي الزمن، مما يعني أنها تحافظ على سرعة محرك ثابتة بغض النظر عن تغيرات الحمل. لتخطيطات التخفيض الموازية، يجب أن تتفاعل مجموعة تخفيض خارجية منفصلة أو وحدة مشاركة الحمل مع دائرة التحكم في المنظم.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات التركيب الميداني\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eركب الهيكل داخل لوحة تحكم محمية من الطقس، وتأكد من عزله عن مصادر الاهتزاز العالية على كتلة المحرك.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eأكمل جميع توصيلات الإشارات المنخفضة المستوى، بما في ذلك إدخال مستشعر MPU، باستخدام كابلات مجدولة محمية لتقليل التداخل الكهربائي الخارجي.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eقم بتأريض دروع الكابلات بشكل صريح عند طرف التأريض لهيكل المنظم فقط، مع الحفاظ على عزل نهاية المستشعر للدرع.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eاضبط مقاومات الجهد الموجودة على اللوحة للسرعة المقدرة، الكسب، والاستقرار بشكل تسلسلي أثناء تشغيل المحرك لتحقيق أداء استعادة مستقر لعدد دورات المحرك في الدقيقة.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Woodward","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42870825943130,"sku":"LR20949","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0710\/5957\/0778\/files\/202_bebed30a-7c82-4797-945e-2911c42ef1c0.jpg?v=1772768997","url":"https:\/\/www.spareoil.com\/ar\/products\/8290-185-woodward-epg-series-datasheet-technical-manual","provider":"SpareOil Automation","version":"1.0","type":"link"}