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Descripción general del producto

El Woodward 9905-760 representa el núcleo digital de alto rendimiento de la serie 2301D. Esta unidad de control de gobernador basada en microprocesador regula la velocidad de motores y turbinas con precisión quirúrgica. Gestiona la compleja lógica de reparto de carga entre múltiples grupos electrógenos, asegurando una distribución equilibrada de la energía en el bus. Al reemplazar el hardware analógico heredado, el 9905-760 introduce estabilidad digital, evitando oscilaciones de frecuencia en microrredes aisladas o sistemas conectados en paralelo a un bus de servicios públicos infinito.

Estado: 100% nuevo, stock original de fábrica.

Especificaciones técnicas

El 9905-760 utiliza procesamiento digital avanzado para interactuar con captadores magnéticos y actuadores de combustible.

Parámetro Especificación
Número de catálogo 9905-760
Serie Control digital 2301D
Potencia de entrada 24 VCC (rango de 18 a 40 VCC)
Modos de control Control de velocidad isócrono y de caída
Rango de velocidad 100 – 10 000 RPM (dependiente de MPU)
Señal de salida Señal de accionamiento del actuador (control de combustible/vapor)
Interfaces Entrada MPU, polarización analógica, líneas de reparto de carga
Temperatura de funcionamiento –40 °C a +85 °C
Dimensiones 250 mm × 180 mm × 60 mm
Peso 2,5 – 3,0 kg

Ventajas de ingeniería

  • Precisión y repetibilidad digital: la arquitectura 2301D elimina la deriva inherente en los potenciómetros analógicos más antiguos. El microprocesador garantiza que el motor alcance su velocidad nominal y sus objetivos de reparto de carga en todo momento, independientemente del envejecimiento de los componentes o de las variaciones de temperatura ambiente.

  • Ajuste de respuesta dinámica: el módulo permite un ajuste preciso de la ganancia, el restablecimiento y la compensación del actuador. Esto permite a los ingenieros ajustar el bucle de control para que coincida con la inercia específica de diversos tipos de turbinas o motores, lo que resulta en tiempos de recuperación más rápidos después de cambios repentinos de carga.

  • Integridad superior de la señal: el acondicionamiento de señal integrado filtra el ruido de alta frecuencia del circuito del captador magnético (MPU). Esto evita "señales de velocidad fantasma" y un comportamiento errático del actuador, que son comunes en entornos industriales de alta interferencia.

  • Modos operativos flexibles: los usuarios pueden alternar entre el modo isócrono (mantenimiento de una frecuencia constante del 100 %) y el modo de caída (caída de velocidad proporcional). Esta flexibilidad admite tanto la energía autónoma de misión crítica como las operaciones paralelas a la red.

  • Perfil térmico reforzado: clasificado para funcionar de –40 °C a +85 °C, el 9905-760 funciona en entornos extremos, desde campos petrolíferos árticos hasta salas de máquinas marinas tropicales.

Preguntas frecuentes

P: ¿Puede el 9905-760 reemplazar a los modelos analógicos 2301A más antiguos?

R: Sí, el 2301D 9905-760 actúa como una actualización digital para la serie 2301A. Aunque comparte una lógica funcional similar, la interfaz digital proporciona una mayor estabilidad. Siempre verifique los requisitos específicos de la señal de su actuador (corriente frente a voltaje) antes de modernizar.

P: ¿Cómo maneja el módulo una señal de "Pérdida de velocidad"?

R: El 9905-760 cuenta con lógica a prueba de fallos. Si la señal MPU falla mientras el motor está en marcha, el controlador desenergiza inmediatamente la salida de accionamiento del actuador para cortar el suministro de combustible, evitando un descontrolado embalamiento del motor.

P: ¿Esta unidad requiere software externo para la configuración básica?

R: Si bien el 2301D se puede configurar mediante herramientas de servicio de Woodward para parámetros avanzados, la mayoría de los ajustes primarios (velocidad, ganancia, caída) permanecen accesibles para el ajuste en campo a fin de garantizar una rápida puesta en marcha en el sitio.

P: ¿El 9905-760 es compatible con diferentes tipos de MPU?

R: La unidad acepta captadores magnéticos pasivos estándar. El rango de velocidad es ampliamente ajustable de 100 a 10 000 RPM, lo que le permite interactuar con varias cantidades de dientes de engranaje en las carcasas del volante.

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