La Allen-Bradley 1771-IBD funciona como una tarjeta de interfaz de CC discreta de alta densidad para la plataforma de control PLC-5 de Rockwell Automation. Este módulo ocupa cualquier ranura periférica estándar de un chasis de E/S 1771, convirtiendo las señales binarias (ENCENDIDO/APAGADO) brutas de los dispositivos de campo en datos de nivel lógico para el procesador central. Operando en un rango de voltaje flexible de 10 a 30 VCC, el 1771-IBD acepta entradas de interruptores de proximidad, sensores de límite, ojos fotoeléctricos e interruptores selectores. Los ingenieros de control integran este módulo de entrada de hundimiento en líneas de fabricación, sistemas de manejo de materiales y plantas de procesamiento para monitorear los estados de las máquinas de manera limpia mientras mantienen el voltaje de campo aislado del backplane.
| Parámetro | Valor de la especificación |
| Fabricante | Allen-Bradley / Rockwell Automation |
| Número de modelo | 1771-IBD |
| Clasificación del producto | Módulo de entrada de CC digital |
| Compatibilidad del sistema | Sistemas Allen-Bradley PLC-5 y chasis de E/S 1771 |
| Restricciones del chasis | Se adapta a todos los marcos 1771 excepto los antiguos 1771-A1, -A2 y -A4 |
| Número de entradas de campo | Dieciséis (16) puntos discretos independientes |
| Configuración de voltaje | Rango absoluto máximo de 10 a 60 VCC, de tipo "Sinking" (carga de la fuente) |
| Ventana operativa de CC | Rango de funcionamiento nominal de 10 a 30 VCC |
| Corriente máxima en estado "apagado" | Fuga admisible de 2.0 miliamperios |
| Tiempo de retardo de entrada (de APAGADO a ENCENDIDO) | Filtro de respuesta de hardware de 1 milisegundo |
| Tiempo de retardo de entrada (de ENCENDIDO a APAGADO) | Filtro seleccionable de 1 milisegundo o 6 milisegundos |
| Topología de aislamiento | Barreras de aislamiento óptico entre los lazos de campo y el backplane |
| Consumo de corriente del backplane | 130 miliamperios máximo a 5.0 VCC (más/menos 5 por ciento) |
| Disipación máxima de potencia | 7.3 vatios de salida térmica máxima |
| Disipación mínima de potencia | Estado base interno de 1.0 vatios |
| Emisión térmica máxima | 24.7 BTU por hora a plena carga |
| Posición de la llave del backplane 1 | Inserción de ranura de lengüeta de plástico entre los pines 10 y 12 |
| Posición de la llave del backplane 2 | Inserción de ranura de lengüeta de plástico entre los pines 16 y 18 |
| Interfaz del brazo de cableado de campo | Conjuntos de terminales Cat. No. 1771-WH o 1771-WN |
| Par de apriete del tornillo del brazo de cableado | 7 a 9 pulgadas-libras de presión de montaje |
| Masa neta del módulo | 0.45 kg (1.00 lbs) estado despoblado |
| Dimensiones físicas | 290 mm x 38 mm x 150 mm (alto x ancho x profundidad) |
| Ventana térmica operativa | 0 a +60 grados Celsius |
| Límites de temperatura de almacenamiento | -40 a +85 grados Celsius ambiente seco |
| Perfil de suministro de adquisición | 100 por ciento nuevo y original en embalaje de fábrica |
Las mesas indexadoras de alta velocidad, la maquinaria de embalaje y los transportadores de clasificación requieren un seguimiento de entrada inmediato para garantizar una alineación mecánica adecuada. El 1771-IBD utiliza un filtro de hardware de baja latencia que registra los cambios de estado de entrada de APAGADO a ENCENDIDO en solo 1 milisegundo. Esta capacidad de escaneo rápido permite al procesador central PLC-5 capturar pulsos de sensor fugaces instantáneamente, evitando piezas perdidas o desviaciones de sincronización que ocurren con bloques de entrada lentos y de grado comercial.
Los lazos de señal del lado del campo que atraviesan fábricas en expansión a menudo pasan por equipos inductivos pesados, que acoplan picos de voltaje transitorios y ruido de alta frecuencia en las líneas de señal. El 1771-IBD aísla este ruido en el límite del módulo al integrar circuitos de aislamiento óptico de alta velocidad. Debido a que los pulsos de luz cierran la brecha entre el brazo de cableado de campo y el bus lógico en lugar de las trazas de cobre, las sobretensiones de campo severas no pueden romper la barrera, manteniendo el backplane 1771 y el procesador central a salvo de daños catastróficos.
En paneles de mando concurridos que albergan una mezcla de señales de CA y CC, un técnico podría deslizar por error una tarjeta de CC de bajo voltaje en una ranura de CA de alto voltaje durante el mantenimiento de emergencia. El 1771-IBD neutraliza este peligro mediante ranuras de enclavamiento físico de backplane de doble punto ubicadas entre los pines 10/12 y los pines 16/18. Estas guías moldeadas coinciden con bandas de plástico físicas insertadas en el backplane del chasis, evitando mecánicamente que el 1771-IBD se asiente en una ranura cableada incorrectamente.
¿Qué brazos de cableado específicos interactúan con el 1771-IBD y cómo se instalan?
El 1771-IBD interactúa de forma nativa con los brazos de cableado de campo 1771-WH o 1771-WN. El brazo de cableado se engancha directamente en los puntos de pivote del marco del chasis frente al módulo, lo que significa que no se desconectan los cables de campo al cambiar una tarjeta. Al asegurar los cables de campo a los terminales del brazo, los técnicos deben apretar los tornillos del terminal entre 7 y 9 pulgadas-libras para evitar conexiones sueltas o roscas peladas.
¿Puede este módulo de entrada de hundimiento manejar directamente sensores de campo de fuente (PNP)?
No. El 1771-IBD presenta una topología eléctrica de tipo "sinking", lo que significa que los puntos de entrada requieren una ruta de corriente a tierra para registrar un estado ENCENDIDO. En consecuencia, debe emparejar este módulo con dispositivos de campo de fuente (como contactos secos mecánicos cableados al riel VCC positivo o salidas de transistores PNP). Conectar un sensor de hundimiento (NPN) directamente a estos terminales evitará que el módulo detecte la transición de voltaje limpiamente.
¿Cómo se configura el tiempo de retardo de la señal de entrada de ENCENDIDO a APAGADO seleccionable?
El 1771-IBD proporciona una configuración de filtro de hardware seleccionable para la ruta de transición de ENCENDIDO a APAGADO, lo que permite a los técnicos alternar entre una respuesta rápida de 1 milisegundo o un filtro amortiguado de 6 milisegundos. Este ajuste de retardo ayuda a los ingenieros a suavizar el rebote del contacto eléctrico de los interruptores de límite mecánicos envejecidos. Se selecciona la ventana de retardo objetivo a través de puentes de módulo internos antes de deslizar la tarjeta en la pista del chasis activo.
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