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Módulo Tacómetro Bently Nevada 3500/50M 286566-02

Configurado para la monitorización continua de la velocidad del eje y el seguimiento de la aceleración del rotor en las plataformas del sistema de protección de maquinaria Bently Nevada 3500, el Bently Nevada 286566-02 (Módulo Tacómetro 3500/50M) proporciona ejecución física/eléctrica directa. Este módulo principal de 2 canales acepta entradas de voltaje de transductor que van desde +10.0 V a -24.0 V de sensores Proximitor sin contacto o captadores magnéticos pasivos. Calcula la velocidad de rotación (RPM), las tendencias de aceleración, los estados de velocidad cero y los eventos de rotación inversa, mientras encamina pulsos de sincronización Keyphasor acondicionados a través del backplane para impulsar la adquisición de datos con fase bloqueada para monitores de vibración adyacentes.

Especificaciones de hardware

Parámetro Especificación
Modelo 3500/50M (286566-02)
Marca Bently Nevada
Origen EE. UU.
Peso 1,1 kg
Dimensiones 241 mm x 24,4 mm x 242 mm
Temperatura de funcionamiento -30 a +65 °C
Consumo de energía 5,8 W típico
Número de canales 2 canales de tacómetro independientes
Rango de señal de entrada +10.0 V a -24.0 V
Impedancia de entrada 20 kOhm estándar
Funciones de medición Velocidad del eje (RPM), aceleración del rotor, rotación inversa
Funciones de alarma Exceso/defecto de velocidad, banda de velocidad, velocidad cero, rotación inversa
Salida de backplane Señales Keyphasor acondicionadas a monitores de rack
Conformidad Cumple con la norma de protección de maquinaria API 670
Temperatura de almacenamiento -40 a +85 °C

Parámetros de validación de dinámica del rotor y voltaje de espacio

El módulo tacómetro 3500/50M 286566-02 procesa pulsos rápidos generados por el paso de dientes de engranajes o chaveteros sin interrumpir los módulos TSI adyacentes. Cuando se utilizan sondas de proximidad de corrientes de Foucault para la detección de velocidad, se aplica la escala de sonda estándar (200 mV/mil o 7,87 V/mm) al circuito de entrada, mientras los técnicos monitorean la validación del voltaje de espacio objetivo (-10 VCC nominal) para confirmar la ubicación física de la sonda. La lógica integrada de supresión de diafonía preserva la precisión de la sincronización de pulsos en amplios rangos de frecuencia, lo que permite a los monitores de vibración secundarios calcular ángulos de fase 1X/2X exactos, rastrear vectores de desequilibrio y evaluar la dinámica del rotor durante el arranque y las condiciones de desaceleración.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo determina el módulo 3500/50M 286566-02 la rotación inversa en un tren de máquinas?

R: Al conectar dos transductores de proximidad posicionados con un desfase físico sobre un engranaje de múltiples dientes, el procesador interno mide la secuencia de tiempo de los pulsos entre el canal 1 y el canal 2 para detectar el movimiento inverso del eje.

P: ¿Se puede cambiar en caliente el 3500/50M 286566-02 mientras el rack 3500 está encendido?

R: Sí, el módulo principal admite el intercambio en caliente en condiciones de rack encendido, siempre que el personal siga los procedimientos adecuados de disipación estática durante la extracción e inserción en la ranura del chasis.

P: ¿El módulo principal 286566-02 requiere una tarjeta de E/S trasera complementaria para el cableado de campo?

R: Sí, el módulo frontal debe emparejarse con un módulo de E/S 3500/50M compatible instalado en la parte trasera del rack para conectar el cableado físico de la sonda y proporcionar interfaces de terminal.

Pautas de instalación en campo

Al montar y conectar el módulo Bently Nevada 3500/50M 286566-02, siga la siguiente secuencia de instalación:

  1. Inserte el módulo tacómetro principal en la ranura de rack de altura completa designada, asegurando firmemente el conector de borde del backplane antes de apretar los tornillos cautivos superior e inferior.
  2. Instale la tarjeta de E/S 3500/50M correspondiente en la parte trasera de la misma posición de ranura para completar el circuito de paso de señal.
  3. Conecte el cableado de campo de los sensores Proximitor o captadores magnéticos a los bloques de terminales de E/S traseros, asegurándose de que la polaridad de la señal coincida con el etiquetado del canal.
  4. Encamine los cables del sensor de velocidad en conductos aislados separados de las líneas de CA de alto voltaje y las salidas de unidades de frecuencia variable para evitar el ruido inducido.
  5. Conecte a tierra los blindajes de los cables de señal en la conexión a tierra de un solo punto del rack de acuerdo con las normas de instalación API 670.

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