193-EF1A Allen-Bradley Overload Relay | مخزون جديد وأصلي

التوفر: 20 متوفر في المخزون

مرحل الحمل الزائد الإلكتروني Allen-Bradley 193-EF1A E1 Plus تم تكوين مرحل الحمل الزائد الإلكتروني Allen-Bradley 193-EF1A (193-EF1A) لتتبع الحمل الزائد...

رمز المنتج: 193-EF1A

Manufacturer: Allen Bradley
Product No.: 193-EF1A
Product Type: مرحلات الحمل الزائد الإلكترونية
Product Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Weight: 250g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months

وصف التقييمات

مرحل الحمل الزائد الإلكتروني Allen-Bradley 193-EF1A E1 Plus

تم تكوين مرحل الحمل الزائد الإلكتروني Allen-Bradley 193-EF1A (193-EF1A) لتتبع الحمل الزائد الحراري الدقيق وتنفيذ خطأ الطور في شبكات التحكم بالمحركات، ويوفر تنفيذًا ماديًا/كهربائيًا مباشرًا. يقيس هذا المكون ذو الحالة الصلبة، القائم على المعالج الدقيق، التيار التشغيلي مباشرة ضمن دائرة الطاقة الرئيسية، ويراقب ظروف تيار الحمل الكامل التي تتراوح من 0.45 إلى 1.8 أمبير. يقوم الجهاز بتقييم مقاييس التيار في الوقت الفعلي لتفعيل الملامسات المساعدة المدمجة، وتنفيذ تسلسل قطع الدائرة عبر مجموعة بادئ الحركة للمحرك عند اكتشاف فقدان الطور أو عدم اتزان التيار أو تجاوز الحدود الحرارية.

المواصفات الفنية للأجهزة

المعلمة	المواصفات
الموديل	193-EF1A
العلامة التجارية	ألين-برادلي
المنشأ	الولايات المتحدة
الوزن	0.25 كجم (اسمي)
الأبعاد	تكوين حجم الإطار F1 لتركيب الملامس المدمج
درجة حرارة التشغيل	من -20 إلى +60 درجة مئوية
استهلاك الطاقة	حلقة استشعار ذات حالة صلبة منخفضة الطاقة (تعمل عبر دائرة التحكم)
نطاق التيار (FLA)	قابل للتعديل من 0.45 إلى 1.8 أمبير
تصنيف الجهد	حتى 1000 فولت تيار متردد، قدرة جهد نبضي 8 كيلو فولت
اختيار فئة التعثر	قابل للتعديل 10، 15، 20، 30
الملامسات المساعدة	1 N.O. و 1 N.C. (مؤشر التعثر)
نواقل الحماية	الحمل الزائد الحراري، فقدان الطور، عدم اتزان التيار
معلمات إعادة الضبط	خيارات يدوية أو عن بعد أو تلقائية قابلة للتحديد
تصنيف الغلاف	IP20

شبكات Profinet / EtherNet/IP الحتمية وتوسيع كثافة الإدخال/الإخراج

تتفاعل معلمات حماية المحرك التي يحسبها 193-EF1A مع محاور التحكم المركزية من خلال تكوينات وصلة الإدخال/الإخراج عن بعد القياسية. من خلال ربط حالات تعثر وإعادة ضبط الملامسات المساعدة بوحدات الإدخال الرقمية المحلية، تتوسع متغيرات حالة المحرك بدقة ضمن شبكات Profinet / EtherNet/IP الحتمية. تسمح بنية التكامل هذه للأرفف البعيدة الموزعة عالية الكثافة ببث تشخيصات التعثر الفورية إلى وحدات التحكم الإشرافية دون تقليل مقاييس سرعة الاتصال عبر اللوحة الخلفية المخصصة لقنوات مراقبة العمليات في الوقت الفعلي.

الأسئلة المتكررة

س: كيف يتم ضبط فئة التعثر الفيزيائية والتحقق منها على جهاز 193-EF1A؟

ج: يستخدم الجهاز مفاتيح DIP مدمجة أو أقراص موجودة على اللوحة الأمامية للاختيار بين فئات التعثر 10 أو 15 أو 20 أو 30. يجب تعديل التغييرات بينما تكون طاقة التحكم معزولة لضمان إعادة تهيئة المعالج الدقيق الداخلي بمعلمات منحنى التيار-الوقت التي تم تكوينها حديثًا.

س: هل يمكن لمرحل الحمل الزائد هذا أن يعمل بشكل مستقل دون اتصال ميكانيكي مباشر بملامس؟

ج: تم تصميم 193-EF1A هيكليًا كمكون للتركيب المباشر لملامسات سلسلة 100-C و 104-C. للتركيب المستقل على اللوحة، يجب استخدام ملحق قوس طرفي منفصل لتوفير وصلات طرفية لولبية مستقلة لموصلات الطاقة الرئيسية.

إرشادات التركيب الميداني

التكامل المباشر للملامس: قم بمحاذاة دبابيس جانب الحمل للملامس المتوافق 100-C مع أطراف الإدخال للمرحل. أدخل الدبابيس بالكامل وشد الأطراف اللولبية الميكانيكية لضمان اتصال كهربائي منخفض المقاومة قادر على تحمل عابر 8 كيلو فولت.
إنهاء حلقة التحكم المساعدة: قم بتوصيل ملامس التعثر N.C. (95-96) على التوالي مع دائرة التحكم بملف الملامس. قم بتوصيل ملامس الحالة N.O. (97-98) بوحدة طرف الإدخال المحلية لوحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) لتتبع التشخيص.
تطبيق فصل الموصلات: قم بتوجيه أسلاك الحالة المنفصلة ذات الجهد المنخفض عبر أقسام مخصصة من قنوات اللوحة، مع الحفاظ على الفصل المادي عن خطوط المحرك الرئيسية ثلاثية الأطوار لمنع تحريض التيار عالي التردد.
معايرة تيار الحمل الكامل: أدر قرص المقاومة المتغيرة الأمامي لمطابقة قيمة أمبيرات الحمل الكامل (FLA) المحددة المطبوعة على لوحة اسم المحرك المتصل. لا تضبط القيمة أعلى من تصنيفات المحرك الفعلية، لأن هذا يلغي خوارزمية النمذجة الحرارية للمعالج الدقيق الداخلي.

ماذا يقول عملاؤنا عنا؟

دعم طوارئ ممتاز!

تعطل خط إنتاجنا بسبب عطل في شاشة بنتلي نيفادا. وجدناها متوفرة لدينا في المخزون، وقاموا بشحنها إلينا عبر DHL على الفور. عاد خط الإنتاج للعمل في غضون 48 ساعة - لقد أنقذت هذه الشاشة مصنعنا حقًا.

مارك تومسون

مدير الصيانة، الولايات المتحدة الأمريكية

مصدر موثوق لقطع الغيار الجديدة

يُعدّ العثور على وحدات أصلية جديدة تمامًا أمرًا بالغ الأهمية لسلامتنا. يُقدّم هذا الفريق مكونات جديدة من المصنع مع شهادات اعتماد كاملة. والتزامهم ببيع المنتجات الجديدة فقط يجعلهم شريكنا الأكثر ثقة.

روبرت هوفمان

رئيس قسم الهندسة، ألمانيا

خدمة وجودة من الدرجة الأولى

نستورد قطع غيار هانيويل وشنايدر من هنا منذ عامين. تصل كل شحنة مغلفة بإحكام مع الحفاظ على أختام المصنع الأصلية. نتميز بالتواصل الواضح وأفضل أوقات التسليم في هذا المجال.