Yokogawa YCB301-C300 CENTUM VP كابل ESB Bus بطول 3 متر

التوفر: 20 متوفر في المخزون

كابل ناقل Yokogawa YCB301-C300 ESB يعمل Yokogawa YCB301-C300، والمصنف أيضًا ككابل ناقل YCB301 ESB (36-36 دبوس)، كمكون أجهزة مخصص لنقل...

رمز المنتج: YCB301-C300

Manufacturer: Yokogawa
Product No.: YCB301-C300
Product Type: كابلات الحافلات
Product Origin: JAPAN
Payment:T/T, Western Union
Weight: 800g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months

وصف التقييمات

كابل ناقل Yokogawa YCB301-C300 ESB

يعمل Yokogawa YCB301-C300، والمصنف أيضًا ككابل ناقل YCB301 ESB (36-36 دبوس)، كمكون أجهزة مخصص لنقل البيانات عالي السرعة بين العقد وتوجيه الإشارة داخل أنظمة التحكم CENTUM VP.

تفكيك اللاحقة ومصفوفة النموذج

الرمز	الخيار / المواصفة	الوصف
YCB301	النموذج الأساسي	كابل ناقل ESB (36-36 دبوس)
-C300	طول الكابل	طول الكابل 3 م

مواصفات الأجهزة

المعلمة	المواصفة
النموذج	YCB301-C300
العلامة التجارية	Yokogawa
المنشأ	اليابان
الوزن	0.8 كجم (صافي)، 1.5 كجم (الشحن)
الأبعاد	طول الكابل 3 م (موصل 36-دبوس إلى 36-دبوس)
درجة حرارة التشغيل	-20 إلى +60 درجة مئوية
استهلاك الطاقة	مكون ناقل سلبي
نوع الكابل	كابل ناقل ESB (36-36 دبوس)
نوع الموصل	موصلان عالي الكثافة 36-دبوس
بروتوكول الناقل	اتصال ناقل ESB
الحدود البيئية	الرطوبة 5 إلى 95% رطوبة نسبية (غير متكثفة)
منصة النظام	CENTUM VP / ProSafe-RS

التحكم في العمليات واتصال DCS

تم تصميم كابل YCB301-C300 لاتصال داخلي عالي التكامل بين الوحدات، حيث يربط عقد الاتصال عبر بنية ناقل ESB. يقوم بنقل إشارات التحكم الرقمية عالية التردد ومتغيرات العملية بين وحدة التحكم الميدانية (FCU) وعقد توسيع النظام. يضمن التغطية المدمجة عزلًا شاملًا من قناة إلى قناة وكبحًا للتداخل الكهرومغناطيسي، مما يمنع حلقات التأريض وتلف الإشارة عبر حلقات التحكم في العمليات الموزعة، بما في ذلك واجهات بروتوكول حلقة HART 4-20 مللي أمبير.

الأسئلة المتكررة

س: ما هي الموصلات المادية المدمجة في كابل YCB301-C300؟

ج: يتم إنهاء الكابل بموصلين ذكور عالي الكثافة 36-دبوس مصممين للاتصال المباشر بمنافذ واجهة ناقل ESB.

س: هل يمكن تبديل كابل YCB301-C300 ساخنًا أثناء تشغيل DCS النشط؟

ج: يؤدي فصل كابل ناقل ESB الأساسي أثناء التشغيل إلى قطع اتصال العقدة؛ يجب أن تكون تهيئات الناقل الزائدة نشطة ومتحقق منها قبل استبدال خط الكابل الفردي.

إرشادات التثبيت الميداني

افحص الموصلات 36-دبوس في YCB301-C300 بحثًا عن دبابيس مثنية أو حطام قبل التثبيت. قم بمحاذاة الموصل بشكل مستقيم مع منفذ واجهة ناقل ESB على الوحدة النمطية أو الوحدة الأساسية، ثم اضغط بقوة حتى يتم تثبيته بالكامل. شد براغي القفل الجانبية المدمجة باستخدام مفك براغي قياسي لضمان تأريض كهربائي قوي ومنع الفصل العرضي بسبب اهتزاز الحقل. وجه الكابل بطول 3 أمتار بعيدًا عن أسلاك الطاقة الكهربائية الثقيلة، ومحركات التردد المتغيرة، وأنابيب الجهد العالي للتخلص من التداخل والتشويش الكهرومغناطيسي. حافظ على حدود نصف قطر الانحناء الدنيا على طول مسار الكابل لتجنب إجهاد الموصل الداخلي.

ماذا يقول عملاؤنا عنا؟

دعم طوارئ ممتاز!

تعطل خط إنتاجنا بسبب عطل في شاشة بنتلي نيفادا. وجدناها متوفرة لدينا في المخزون، وقاموا بشحنها إلينا عبر DHL على الفور. عاد خط الإنتاج للعمل في غضون 48 ساعة - لقد أنقذت هذه الشاشة مصنعنا حقًا.

مارك تومسون

مدير الصيانة، الولايات المتحدة الأمريكية

مصدر موثوق لقطع الغيار الجديدة

يُعدّ العثور على وحدات أصلية جديدة تمامًا أمرًا بالغ الأهمية لسلامتنا. يُقدّم هذا الفريق مكونات جديدة من المصنع مع شهادات اعتماد كاملة. والتزامهم ببيع المنتجات الجديدة فقط يجعلهم شريكنا الأكثر ثقة.

روبرت هوفمان

رئيس قسم الهندسة، ألمانيا

خدمة وجودة من الدرجة الأولى

نستورد قطع غيار هانيويل وشنايدر من هنا منذ عامين. تصل كل شحنة مغلفة بإحكام مع الحفاظ على أختام المصنع الأصلية. نتميز بالتواصل الواضح وأفضل أوقات التسليم في هذا المجال.