أصلي 100%. أكثر من 100,000 قطعة متوفرة. جاهزة للشحن.

  • ar

منظم السرعة الكهربائي Woodward 8290-185 EPG

يعمل الجهاز Woodward 8290-185، والمصنف أيضًا كـوحدة التحكم في السرعة Woodward 8290-185، كمكون مادي مخصص لتنفيذ إدارة المحرك ضمن شبكات منتجات EPG. تم تكوينه لتنظيم السرعة عالي الأداء في المحركات الأولية التي تعمل بالديزل أو الغاز أو البنزين، ويقوم الجهاز بإنشاء تحكم مستمر بحلقة مغلقة عن طريق معالجة بيانات التغذية الراجعة للتردد من مستشعر التقاط مغناطيسي.

مواصفات الأجهزة

المعلمة المواصفات
الموديل 8290-185
العلامة التجارية وودوارد
المنشأ الولايات المتحدة الأمريكية
الوزن 0.94 كجم (2.07 رطل)
الأبعاد شكل هيكل EPG القياسي (متوافق مع تركيب اللوحة)
درجة حرارة التشغيل -40 إلى +75 درجة مئوية
استهلاك الطاقة 95 فولت أمبير كحد أقصى أثناء الشوط الكامل للمشغل
جهد الإدخال 12/24 فولت تيار مستمر اسمي (نطاق تشغيل 18 - 32 فولت تيار مستمر)
استشعار السرعة إشارة التقاط مغناطيسي (MPU) (1.5 فولت RMS كحد أدنى)
نطاق التردد 3000 هرتز إلى 6000 هرتز عند سرعة المحرك المقدرة
نوع التحكم تنظيم سرعة متساوي الزمن
توافق المشغل محسن لسلسلة Woodward 512، 524، أو 1724 EPG
نوع الطرف أطراف تثبيت لولبية آمنة

تكامل التحكم في V/Hz والمتجه الموجه نحو المجال

يعمل منطق التحكم في السرعة جنبًا إلى جنب مع أنظمة التحكم في V/Hz المحلية والمتجهة الموجهة نحو المجال عن طريق القيادة المباشرة لمضخات الوقود الميكانيكية أو صمامات الهواء الخانقة. يقوم بقياس شكل الموجة المترددة MPU عالية التردد ويطبق ترشيحًا تناظريًا في الوقت الفعلي لقمع التداخل الكهرومغناطيسي. عندما تؤدي العابرات الحملية إلى انخفاض مؤقت في سرعة المحرك، يقوم الوحدة بتسريع استجابة حلقة التغذية الراجعة للمشغل لتلبية متطلبات الطاقة. يحافظ هذا التوازن التجاوبي للخانق على حدود التردد الكهربائي في تكوينات المولد المتزامن، ويحتوي ملفات تبديد حرارة المشتت الحراري ضمن المولدات أو منظمات الجهد المجاورة.

الأسئلة الشائعة

س: ماذا يحدث إذا انخفضت إشارة الدخل من مستشعر التقاط مغناطيسي (MPU) إلى أقل من 1.5 فولت RMS؟

ج: لا يمكن لدائرة التحكم في السرعة تتبع ملفات تعريف التردد بدقة إذا انخفض الجهد إلى أقل من عتبة 1.5 فولت RMS. يؤدي فقدان إشارة الدخل هذا إلى إغلاق تلقائي للأجهزة، مما يؤدي إلى خفض تيار المشغل لمنع حالات زيادة سرعة المحرك.

س: هل يمكن لوحدة التحكم هذه تنفيذ عمليات التحكم في سرعة التخفيض الموازية؟

ج: لا. تم تصميم أجهزة 8290-185 للتحكم المتساوي الزمن، مما يعني أنها تحافظ على سرعة محرك ثابتة بغض النظر عن تغيرات الحمل. لتخطيطات التخفيض الموازية، يجب أن تتفاعل مجموعة تخفيض خارجية منفصلة أو وحدة مشاركة الحمل مع دائرة التحكم في المنظم.

إرشادات التركيب الميداني

  • ركب الهيكل داخل لوحة تحكم محمية من الطقس، وتأكد من عزله عن مصادر الاهتزاز العالية على كتلة المحرك.
  • أكمل جميع توصيلات الإشارات المنخفضة المستوى، بما في ذلك إدخال مستشعر MPU، باستخدام كابلات مجدولة محمية لتقليل التداخل الكهربائي الخارجي.
  • قم بتأريض دروع الكابلات بشكل صريح عند طرف التأريض لهيكل المنظم فقط، مع الحفاظ على عزل نهاية المستشعر للدرع.
  • اضبط مقاومات الجهد الموجودة على اللوحة للسرعة المقدرة، الكسب، والاستقرار بشكل تسلسلي أثناء تشغيل المحرك لتحقيق أداء استعادة مستقر لعدد دورات المحرك في الدقيقة.

ماذا يقول عملاؤنا عنا؟

Translation missing: ar.general.search.loading