أصلي 100%. أكثر من 100,000 قطعة متوفرة. جاهزة للشحن.

  • ar

Woodward 9905-463 ProTech-GII Series

يعمل Woodward 9905-463، والمُفهرس أيضًا باسم وحدة الحماية من السرعة الزائدة 9905-463، كمكوِّن أجهزة مخصص للكشف عن السرعة الزائدة عالية التكامل وتنفيذ إيقاف التشغيل الآمن ضمن منصات شبكة ProTech-GII.

مواصفات الأجهزة

المعلمة المواصفات
النموذج 9905-463
العلامة التجارية Woodward
الأصل الولايات المتحدة
الوزن 1.59 كجم
الأبعاد غير محدد (أبعاد هيكل ProTech-GII القياسية)
درجة حرارة التشغيل -20 إلى +60 درجة مئوية
استهلاك الطاقة 24 VDC (نطاق تشغيل 18-32 VDC؛ يدعم المدخلات الزائدة)
البنية ثلاثية وحدات زائدة (TMR)
منطق التصويت 2 من 3 (2oo3) تصويت قائم على الأجهزة
تكوين التعثر إزالة تنشيط للتعثر (DET) / آمنة ضد الأعطال
زمن الاستجابة أقل من 12 مللي ثانية (إجمالي الاستجابة من الكشف إلى الترحيل)
مدخلات السرعة 3 بيك أب مغناطيسية مستقلة (MPUs) أو مجسات تقاربية
مخرجات الترحيل مرحلات أمان زائدة من النوع A والنوع C
الاتصال Modbus RTU (RS-485) و Modbus TCP (Ethernet)
تصنيف الحماية علبة معدنية صناعية IP20

خصائص المشغلات الصناعية والمحافظات

يدمج Woodward 9905-463 ملفات تعريف محددة لتبديد الحرارة من المشتت الحراري عبر قنواته الثلاث المعزولة للحفاظ على استقرار المعالجة الخوارزمية تحت أحمال المراقبة المستمرة. تم تصميم الوحدة لحلقات أمان التوربينات البخارية والغازية والمائية، وتحافظ على استجابة رد فعل حلقة المشغل بزمن استجابة منخفض للغاية، مما يجبر تحولات تلامس المرحل في غضون 12 مللي ثانية من خطأ سرعة مؤكد. يدير الجهاز منطق تصويت 2 من 3 (2oo3) حتمي قائم على الأجهزة، ويقارن باستمرار قطارات النبضات الواردة من مستشعرات سرعة سلبية أو نشطة مستقلة لاعتراض أحداث السرعة الزائدة الميكانيكية قبل أن تتجاوز معايير التصميم الهيكلي.

الأسئلة المتداولة

س: كيف يتم التعامل مع طاقة الإدخال للحفاظ على حماية مستمرة من السرعة الزائدة؟

ج: يتميز الجهاز بمحطات لإدخال طاقة 24 VDC زائدة عبر نطاق تشغيل 18-32 VDC. في حالة فشل أحد خطوط الإمداد الخارجية، تتحول دائرة مزاد الصمام الثنائي الداخلية بسلاسة إلى سكة الإمداد البديلة دون إزعاج منطق معالجة السرعة الداخلي أو تشغيل تسلسل التعثر.

س: ما هي الحالة الميكانيكية لمرحلات الأمان أثناء انقطاع إجمالي للطاقة التحكمية؟

ج: تم تكوين 9905-463 بشكل ثابت للتشغيل "De-Energize-to-Trip" (DET). في ظل حالات التشغيل القياسية، تظل مرحلات التعثر الداخلية ممكّنة باستمرار؛ يؤدي الفقدان الكلي للطاقة، أو عطل داخلي في المعالج الدقيق، أو انقطاع في دائرة المجال إلى إسقاط تيار الملف على الفور، مما يؤدي إلى تعثر ميكانيكي آمن من الأعطال.

س: هل يمكن لجهاز تجاوز السرعة هذا نقل التشخيصات إلى نظام تحكم موزع مركزي؟

ج: نعم، تستخدم الوحدة مسارات اتصال Modbus RTU التسلسلية المضمنة (RS-485) و Modbus TCP (Ethernet). تمكّن هذه الروابط من بث البيانات التتبعية الخاصة بالقناة في الوقت الفعلي، وقيم الاحتفاظ بالذروة، ومقاييس سلامة المستشعر، وسجلات الأعطال الخاصة بالأجهزة إلى شبكات أنظمة التحكم الموزعة (DCS) والتحكم الإشرافي وتحصيل البيانات (SCADA) المشرفة.

إرشادات التركيب الميداني

  • توجيه العلبة: قم بتثبيت العلبة المعدنية الصناعية IP20 داخل حجيرة تحكم نظيفة وغير مهواة باستخدام أربعة براغي صلبة لتثبيت اللوحة. تأكد من أن قاعدة العلبة تحقق تلامسًا معدنيًا ثابتًا مع اللوحة الخلفية لضمان مسار تأريض هيكلي موثوق به.
  • تخطيط كابل محول السرعة: قم بتثبيت أسلاك نحاسية مستقلة، ملتفة ومدرعة لكل من مدخلات السرعة الثلاثة. قم بتوجيه خطوط الإشارة هذه عبر قنوات فولاذية مخصصة مفصولة عن قضبان مولد التيار المتردد عالية الجهد أو شبكات التبديل الحثي للعزل ضد التداخل.
  • أطراف سلك التصريف: قم بإنهاء دروع كابل مستشعر السرعة حصريًا عند ناقل التأريض المعين داخل إطار لوحة التحكم. لا تقم بتوصيل الدروع عند طرف مستشعر التوربين لمنع حلقات التيار عالية التردد من إدخال تذبذب الإشارة.
  • حماية تلامس مرحل الإخراج: قم بتوصيل مرحلات الأمان من النوع A والنوع C باستخدام مقاييس موصل مناسبة تتوافق مع الحمل الحثي للملف اللولبي للتعثر. قم بتطبيق مكونات منع الجهد العابر مباشرة عبر الأجهزة الحثية الخارجية لمنع تقوس التلامس أثناء حدث الإغلاق.

ماذا يقول عملاؤنا عنا؟

Translation missing: ar.general.search.loading