وحدة عقدة يوكوجاوا ANB10D-420/CU2T/NDEL

وحدات العقدة Yokogawa ANB10D-420/CU2T/NDEL ESB Bus

وحدات العقدة Yokogawa ANB10D-420/CU2T/NDEL ESB Bus

التوفر: 99 متوفر في المخزون

وحدة عقدة حافلة Yokogawa ANB10D-420/CU2T/NDEL ESB تم تكوين Yokogawa ANB10D-420/CU2T/NDEL (وحدة عقدة ANB10D) لاتصالات الإدخال/الإخراج عالية السرعة في شبكات التحكم...

رمز المنتج: ANB10D-420/CU2T/NDEL

Manufacturer: Yokogawa
Product No.: ANB10D-420/CU2T/NDEL
Product Type: وحدات الواجهة العقدية
Product Origin: JAPAN
Payment:T/T, Western Union
Weight: 10000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months

وصف التقييمات

وحدة عقدة حافلة Yokogawa ANB10D-420/CU2T/NDEL ESB

تم تكوين Yokogawa ANB10D-420/CU2T/NDEL (وحدة عقدة ANB10D) لاتصالات الإدخال/الإخراج عالية السرعة في شبكات التحكم الموزعة، وتوفر تنفيذًا فيزيائيًا/كهربائيًا مباشرًا لنقل بيانات حافلة ESB.

تفكيك اللاحقة ومصفوفة النموذج

الرمز	المواصفات
ANB10D	النموذج الأساسي لحافلة ESB المقاومة المزدوجة
-4	مصدر طاقة مزدوج الاحتياطي
2	مصدر طاقة تيار متردد 220-240 فولت
0	النوع الأساسي، بدون حماية من الانفجار
/CU2T	وحدة موصل مع مكمّل حافلة ESB
/NDEL	ترخيص برنامج لتوسيع العقدة

مواصفات الأجهزة

المعلمة	المواصفات
النموذج	ANB10D-420/CU2T/NDEL
العلامة التجارية	Yokogawa
المنشأ	سنغافورة
الوزن	10 كجم
الأبعاد	رف قياسي بحجم 19 بوصة
درجة حرارة التشغيل	الحدود الصناعية القياسية
استهلاك الطاقة	200 فولت أمبير (5.5 أمبير)

التحكم في العمليات والاتصال بـ DCS

ينفذ ANB10D بيئة بروتوكول حلقة HART قوية 4-20 مللي أمبير من خلال تسهيل تبادل البيانات المستقر بين العقد البعيدة وهندسة التحكم المركزية. تضمن تكاملها عزلًا صارمًا من قناة إلى قناة، مما يمنع تداخل الإشارة عبر حلقات العمليات المعقدة. تستخدم الوحدة إدارة حافلة ESB متطورة للحفاظ على سلامة التوقيت، مما يقلل من التذبذب في دورات التحكم عالية السرعة. بالإضافة إلى ذلك، تدعم الواجهة تعويض الوصلة الباردة الدقيق (CJC) لوحدات إدخال درجة الحرارة، مما يضمن دقة القياس داخل قطاعات العمليات الحرجة.

الأسئلة المتداولة

س: هل يمكن للوحدة أن تحافظ على التشغيل أثناء فشل مصدر طاقة واحد؟

ج: نعم، تشير اللاحقة -4 إلى أن الوحدة تستخدم تكوينًا مزدوجًا لمصدر الطاقة الاحتياطي، مما يسمح بالتشغيل المستمر في حالة فشل أحد مصادر الإدخال.

س: هل مكمّل /CU2T مطلوب لجميع العقد؟

ج: يجب تثبيت وحدة الموصل /CU2T مع المكمّلات المتوفرة في العقدة النهائية من جزء حافلة ESB لمنع انعكاسات الإشارة والحفاظ على استقرار الاتصال.

إرشادات التثبيت في الموقع

تركيب الرف: ثبت الوحدة في خزانة قياسية مقاس 19 بوصة باستخدام أربعة مسامير M5 × 4. يجب تثبيت ملحق جلبة العزل لضمان العزل الكهربائي المناسب عن إطار الخزانة.
بروتوكولات التأريض: تحقق من توصيل طرف تأريض الإطار بحافلة التأريض الرئيسية للمصنع باستخدام شريط نحاسي منخفض المقاومة للتخفيف من الضوضاء الكهرومغناطيسية.
توصيل الطاقة: قم بتوصيل خطوط تيار متردد 220-240 فولت عبر قاطع دائرة مخصص. تأكد من بقاء كابلات الطاقة منفصلة عن مشغلات المحركات عالية الجهد لحماية دوائر تنظيم الطاقة الداخلية.
إنهاء الحافلة: تحقق من تثبيت المكمّلات S9564FA داخل وحدة الموصل /CU2T بعد الانتهاء من توصيل حافلة ESB لضمان مقاومة مميزة صحيحة عبر حلقة الاتصال.

ماذا يقول عملاؤنا عنا؟

دعم طوارئ ممتاز!

تعطل خط إنتاجنا بسبب عطل في شاشة بنتلي نيفادا. وجدناها متوفرة لدينا في المخزون، وقاموا بشحنها إلينا عبر DHL على الفور. عاد خط الإنتاج للعمل في غضون 48 ساعة - لقد أنقذت هذه الشاشة مصنعنا حقًا.

مارك تومسون

مدير الصيانة، الولايات المتحدة الأمريكية

مصدر موثوق لقطع الغيار الجديدة

يُعدّ العثور على وحدات أصلية جديدة تمامًا أمرًا بالغ الأهمية لسلامتنا. يُقدّم هذا الفريق مكونات جديدة من المصنع مع شهادات اعتماد كاملة. والتزامهم ببيع المنتجات الجديدة فقط يجعلهم شريكنا الأكثر ثقة.

روبرت هوفمان

رئيس قسم الهندسة، ألمانيا

خدمة وجودة من الدرجة الأولى

نستورد قطع غيار هانيويل وشنايدر من هنا منذ عامين. تصل كل شحنة مغلفة بإحكام مع الحفاظ على أختام المصنع الأصلية. نتميز بالتواصل الواضح وأفضل أوقات التسليم في هذا المجال.