6ES7195-7HC00-0XA0 Módulo de bus Siemens

6ES7195-7HC00-0XA0 Módulo de bus Siemens | Nuevo y stock original

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Módulo de bus Siemens 6ES7195-7HC00-0XA0 SIMATIC DP El Siemens 6ES7195-7HC00-0XA0, también catalogado como Módulo de Bus SIMATIC DP, funciona como...

Código: 6ES7195-7HC00-0XA0

Manufacturer: Siemens
Product No.: 6ES7195-7HC00-0XA0
Product Type: Módulos de bus activos de PLC
Product Origin: Germany
Payment:T/T, Western Union
Weight: 127g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months

Descripción Reseñas

Módulo de bus Siemens 6ES7195-7HC00-0XA0 SIMATIC DP

El Siemens 6ES7195-7HC00-0XA0, también catalogado como Módulo de Bus SIMATIC DP, funciona como un componente de hardware dedicado para el enrutamiento funcional en caliente (hot-swap) dentro de las plataformas de red de E/S distribuidas ET 200M.

Nota técnica sobre la corrección del modelo: Aunque la documentación de usuario heredada puede ocasionalmente confundir este perfil con otras líneas compactas, el registro de ingeniería oficial de Siemens registra el 6ES7195-7HC00-0XA0 estrictamente como un Módulo de Bus Activo ET 200M diseñado para alojar un módulo de E/S S7-300 / ET 200M de 80 mm de ancho para funciones de extracción e inserción bajo tensión.

Especificaciones de hardware

Parámetro	Especificación
Modelo	6ES7195-7HC00-0XA0
Marca	Siemens
Origen	Alemania
Peso	0,127 kg (Peso neto del módulo / Límites del paquete de envío de 2,0 a 3,0 kg)
Dimensiones	30 mm x 97 mm x 92 mm (L x An x Al)
Temperatura de funcionamiento	0 °C a +60 °C (Limitaciones estándar para bastidores horizontales)
Consumo de energía	Sobrecarga pasiva del bus de alimentación del backplane (0 W netos)
Soporte de ancho de módulo	Módulos de E/S activos de 80 mm de ancho
Función Hot-Swap	Admite la inserción y extracción bajo carga operativa (Extracción en tiempo de ejecución)
Protección de la envolvente	Clasificación IP20
Interconexión del sistema	Ruta de bus de backplane activa

Escalado de densidad de E/S y compatibilidad de firmware flash

El módulo de bus activo establece la configuración física y eléctrica subyacente necesaria para habilitar la capacidad de "extracción e inserción" (hot-swap) en los nodos distribuidos. Al configurar módulos de bus activos consecutivos en un carril DIN estándar, la arquitectura segmenta la alimentación del backplane y los canales de comunicación de forma independiente para cada ranura del módulo. Este aislamiento del bus localizado asegura que la extracción de un módulo de 80 mm no interrumpe los índices de velocidad de comunicación del bus interno del backplane ni elimina los tokens de corriente en los nodos activos adyacentes. Este marco permanece completamente transparente para el controlador ascendente, preservando las velocidades de ejecución de bucles en tiempo real en configuraciones de E/S densas.

Preguntas frecuentes

P: ¿Se puede combinar el módulo de bus 6ES7195-7HC00-0XA0 con conectores de bus estándar no activos en forma de U en el mismo rack ET 200M?

R: No. Los módulos de bus activos requieren un perfil de carril BM (Módulo de Bus) especializado. No se pueden mezclar ni interconectar con conectores de backplane estándar en forma de U de S7-300 dentro de la misma línea estructural de rack. Todo el segmento del rack debe configurarse utilizando módulos de bus activos para mantener la continuidad del bus del backplane.

P: ¿Qué sucede con los módulos de E/S descendentes en el mismo carril de bus activo cuando se extrae un solo módulo de 80 mm para mantenimiento?

R: Los circuitos activos subyacentes pasan las señales del backplane a través de una capa de bus de derivación integrada. Los módulos descendentes y ascendentes continúan comunicándose con el módulo de interfaz IM 153 sin interrupción, siempre que no se superen los límites de hot-swap especificados en el gestor de hardware de STEP 7 o TIA Portal.

Pautas de instalación en campo

Asiento de carril activo: Enganche el borde superior del 6ES7195-7HC00-0XA0 en el carril DIN del módulo de bus activo dedicado y, a continuación, gírelo hacia abajo hasta que el mecanismo de bloqueo inferior encaje firmemente sobre el labio inferior.
Enclavamiento lado a lado: Deslice los módulos de bus adyacentes lateralmente a lo largo del carril para acoplar los pines de bus de backplane laterales integrados antes de encajarlos en su alineación mecánica permanente.
Verificación del blindaje del módulo: Asegúrese de que los resortes de contacto a tierra en la parte posterior del módulo de bus activo asienten firmemente contra las superficies de tierra conductoras sin pintar del carril activo para mantener una conexión a tierra de punto común de baja impedancia.

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