100 % original. Más de 100 000 piezas en stock. Listas para enviar.

  • es

Monitor sísmico Proximitor Bently Nevada 3500/42M 176449-02

El Bently Nevada 176449-02, también catalogado como el monitor sísmico Proximitor 3500/42M, funciona como un componente de hardware dedicado para la protección continua de maquinaria y el acondicionamiento dinámico de señales dentro de las plataformas Bently Nevada 3500. Este módulo de 4 canales acepta entradas de sondas de proximidad, transductores de velocidad y acelerómetros para monitorear la vibración radial, la posición de empuje, el movimiento absoluto del eje y la excentricidad. Equipado con certificación de seguridad funcional SIL2 según IEC 61508, la unidad procesa señales de transductor sin procesar contra puntos de ajuste programables para ejecutar la lógica de alarma y accionar las salidas de relé del sistema.

Especificaciones de hardware

Parámetro Especificación
Modelo 3500/42M (Código de pedido 3500/42-09-00)
Marca Bently Nevada
Origen EE. UU.
Peso 2.0 kg
Dimensiones 241.3 mm x 24.4 mm x 241.8 mm
Temperatura de funcionamiento -30 a +65 grados C
Consumo de energía 7.0 W típico
Número de pieza del módulo principal 176449-02
Canales de monitoreo 4 canales independientes
Certificación de seguridad Certificación SIL2 (IEC 61508)
Tipo de módulo de E/S Opción 09 (Prox/Velocidad con terminaciones internas)
Precisión +/-1% del rango a escala completa
Respuesta de frecuencia 0.1 Hz a 10 kHz
Conformidad API 670, SIL2, CE, CSA, ATEX

Parámetros de validación de la dinámica del rotor y el voltaje de separación

El monitor 3500/42M 176449-02 procesa señales dinámicas de bajo nivel a través de altas relaciones señal/ruido sin comprometer el aislamiento del canal. Para los canales de sonda de proximidad, el módulo aplica el escalado de sonda de corrientes de Foucault configurado para sensibilidades estándar de 200 mV/mil o 7.87 V/mm mientras ejecuta la validación del voltaje de separación (objetivos de -10 VCC) para verificar la orientación física de la sonda con respecto al centro del eje. Un circuito avanzado de supresión de diafonía evita la interferencia de la señal entre canales adyacentes durante el análisis de vibraciones multieje. El motor de procesamiento calcula continuamente las amplitudes de vibración generales y los ángulos de fase, proporcionando datos en tiempo real para evaluar la dinámica del rotor durante las secuencias de arranque transitorias y el funcionamiento de la máquina en estado estacionario.

Preguntas frecuentes

P: ¿Se puede cambiar en caliente el módulo 3500/42M 176449-02 mientras el chasis 3500 está encendido?

R: Sí, el personal puede realizar el cambio en caliente en el módulo principal 176449-02 en condiciones de rack energizado sin interrumpir el funcionamiento de las ranuras de monitor adyacentes, siempre que se mantengan los protocolos adecuados de conexión a tierra ESD.

P: ¿Cómo maneja la tarjeta de E/S Opción 09 las conexiones de sensores físicos en el rack trasero?

R: La Opción 09 cuenta con bloques de terminación internos incorporados montados directamente en la tarjeta de E/S trasera, lo que permite que el cableado de campo de los transductores de proximidad o velocidad termine sin paneles de interfaz externos.

P: ¿Qué impacto tiene la certificación SIL2 en el monitoreo estándar de maquinaria no segura?

R: La certificación SIL2 garantiza una cobertura estricta de detección de fallas y una menor probabilidad de falla bajo demanda (PFD), lo que permite que el módulo funcione en configuraciones de protección de maquinaria estándar mientras cumple con los requisitos de alta confiabilidad.

Pautas de instalación en campo

Al instalar o dar servicio al monitor Bently Nevada 3500/42M 176449-02, siga estos estándares de procedimiento de campo:

  1. Deslice el módulo principal 176449-02 en la ranura designada del rack frontal hasta que los conectores del backplane encajen completamente en el backplane del chasis.
  2. Fije el módulo mecánicamente apretando los tornillos cautivos superior e inferior a un torque de 0.6 N m.
  3. Instale la tarjeta de E/S Opción 09 correspondiente en la ranura del panel trasero directamente correspondiente a la posición del módulo frontal.
  4. Termine el cableado del transductor en los bloques de terminales internos, conectando los cables de señal blindados de acuerdo con las tablas de asignación de canales.
  5. Conecte a tierra todos los blindajes de cables en un solo punto de tierra del chasis para evitar bucles de tierra y mantener los estándares de protección EMI.

¿Qué dicen nuestros clientes sobre nosotros?

Translation missing: es.general.search.loading